1.活塞式進(jìn)氣閥：使用空壓機(jī)進(jìn)氣閥內(nèi)活塞上下動(dòng)作操控空壓機(jī)空重車作業(yè)。當(dāng)空壓機(jī)發(fā)動(dòng)、停機(jī)和空載時(shí)，泄放電磁閥使用進(jìn)氣口向活塞供氣，使活塞向上封閉；當(dāng)空壓機(jī)全負(fù)荷作業(yè)后，泄放電磁閥得電停止泄放，活塞室從排氣口排出，進(jìn)氣閥活塞因進(jìn)氣壓力差的聯(lián)系下降，進(jìn)氣閥全開，空壓機(jī)全負(fù)荷作業(yè)；當(dāng)壓力到達(dá)設(shè)定壓力上限時(shí)，泄放電磁閥失電開端泄放，并將進(jìn)氣閥活塞推上，使進(jìn)氣閥處于封閉狀態(tài)。此刻空壓機(jī)呈空載狀態(tài)。

活塞式進(jìn)氣閥的結(jié)構(gòu)有進(jìn)氣口、閥門上蓋、活塞、底座、泄放電磁閥組成。

沈陽螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥的品種和結(jié)構(gòu)？

2.蝶式進(jìn)氣操控閥：螺桿式空壓機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣閥閥片處于封閉狀態(tài)，保證不帶負(fù)荷發(fā)動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)重負(fù)荷工作時(shí)，三相電磁閥加電后被打開，由此過來的氣體進(jìn)氣進(jìn)氣閥的伺服汽缸，推進(jìn)伺服汽缸的閥桿，帶動(dòng)進(jìn)氣蝶閥，使之全開，開端重負(fù)荷工作。蝶式進(jìn)氣操控閥內(nèi)部的單擺式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈，開機(jī)時(shí)螺桿式空壓機(jī)主機(jī)吸氣，由于壓差的原因，止回閥能及時(shí)敏捷的嚴(yán)密封閉，保證沒有停機(jī)吐油的現(xiàn)象。蝶閥的敞開和封閉手操控氣缸操控 ，根據(jù)接受壓力信號(hào)配合反比例閥可操控氣缸的活塞桿深處長(zhǎng)短，蝶閥打開或許封閉，從而調(diào)理螺桿式空壓機(jī)的進(jìn)氣量。

蝶式進(jìn)氣操控閥的結(jié)構(gòu)由閥體、單擺式止回閥、蝶形閥和伺服汽缸組成。

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