1、螺桿空壓機(jī)維修廠家介紹螺桿、主機(jī)殼體和上下壓端的加工都是高精度的。該精度保證了主機(jī)裝配后，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體之間有恰當(dāng)間隙，該間隙大小曾經(jīng)充分思索到了主機(jī)高溫運(yùn)轉(zhuǎn)時螺桿及殼體會發(fā)作形變的問題。

2、螺桿與上下壓端面的間隙大小是根據(jù)技術(shù)懇求在中止螺桿裝配時保證的。主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時螺桿沒有軸向竄動，而螺桿的徑向允許位移則是由高精度的軸承來保證的。

3、緊縮機(jī)機(jī)頭正常運(yùn)轉(zhuǎn)光陰滑油構(gòu)成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接接觸。但是，隨著螺桿式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間的推移，主機(jī)各個軸承必然會發(fā)作磨損，從而招致螺桿產(chǎn)生軸向竄動及徑向位移增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)作變化。這些間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的螺桿式空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及主電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的、允許的。隨著機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時間接近機(jī)頭大修期，主機(jī)軸承的壽命逐漸趨進(jìn)于大允許時限。

4、螺桿式空壓機(jī)機(jī)頭運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷增大，對主電機(jī)及電器系統(tǒng)構(gòu)成危害，螺桿式空壓機(jī)機(jī)頭螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間可能呈現(xiàn)的劇烈磨擦?xí)沟弥鳈C(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷急劇增加，另外嚴(yán)重磨損的軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷也是很大的。如此一來，電機(jī)就會處于超負(fù)荷的工作狀態(tài)，會嚴(yán)重地危及電機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、空壓機(jī)排氣量會發(fā)作較大幅度的衰減，螺桿式空壓機(jī)機(jī)頭配合間隙增大會招致主機(jī)效率嚴(yán)重降低，即螺桿式空壓機(jī)排氣量產(chǎn)生較大幅度的衰減，對用氣單位的正常消費(fèi)構(gòu)成一定的影響。特別是對那些螺桿式空壓機(jī)排氣量配置富有量較小的用戶，由于空壓機(jī)排氣量衰減，在用氣系統(tǒng)用氣量相對穩(wěn)定的情況下，管網(wǎng)緊縮空氣壓力就會降低很多，機(jī)組噪音加大、溫度升高、就可能呈現(xiàn)用氣系統(tǒng)設(shè)備等不能正常工作或根本無法工作，從而呈現(xiàn)影響單位正常消費(fèi)或招致暫時性的停產(chǎn)，給企業(yè)帶來損失。

6、嚴(yán)重的結(jié)果就是呈現(xiàn)主機(jī)的突然“機(jī)頭抱死”。一旦呈現(xiàn)這樣的情況，假設(shè)電器維護(hù)系統(tǒng)反響不及時或維護(hù)失效，同樣可能給主電機(jī)和電器系統(tǒng)帶來嚴(yán)重的損傷。關(guān)于機(jī)頭“抱死”的處置，一方面大修的維修費(fèi)用會比正常大修要昂貴許多，另一方面由于主機(jī)元件會有損傷，因此修復(fù)后主機(jī)的綜合性能也會較正常大修的主機(jī)要差一些。

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